第一款

　　特斯拉Model Y：車(chē)紅是非多

　　特斯拉這個(gè)品牌可以說(shuō)一直處于輿論的漩渦中，產(chǎn)品質(zhì)量的質(zhì)疑中，消費(fèi)者口碑的起伏中，但是我們看數(shù)據(jù)就能清醒的明白，其競(jìng)爭(zhēng)力十足。特斯拉Model Y（參數(shù)|圖片）從今年1月1日上市以來(lái)，目前累計(jì)銷(xiāo)售12.9萬(wàn)輛新車(chē)。Model Y是特斯拉在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的第二款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，定位中型SUV十分符合國(guó)人的喜好，其次加上對(duì)市場(chǎng)的把握，定價(jià)在30萬(wàn)左右，讓其擁有一大批目標(biāo)消費(fèi)者。而且今年國(guó)內(nèi)純電汽車(chē)市場(chǎng)處于上升階段，那么一款顏值高、續(xù)航合理、定價(jià)合適的純電SUV成為暢銷(xiāo)車(chē)型也算是理所應(yīng)當(dāng)。其次在該車(chē)上市之前，特斯拉的口碑還是很不錯(cuò)的，雖然后續(xù)曝光過(guò)很多問(wèn)題，但是信的人自然信，不信的也依舊購(gòu)買(mǎi)。因此價(jià)格、定位、輿論都成就了今年特斯拉Model Y的銷(xiāo)量。

　　第二款

　　比亞迪宋pLUS DM-i（參數(shù)|圖片）：“超級(jí)混動(dòng)”超級(jí)好

　　純電有王者，而混動(dòng)更推陳出新，比亞迪的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)算是一鳴驚人。比亞迪宋pLUS DM-i這款車(chē)型就是搭載著比亞迪的“DM-i超級(jí)混動(dòng)技術(shù)”的光環(huán)誕生，作為其技術(shù)的首款車(chē)型，消費(fèi)者和汽車(chē)圈對(duì)其的期待前所未有。接下來(lái)新車(chē)的產(chǎn)品實(shí)力也有目共睹，特別是綜合實(shí)際續(xù)航能達(dá)到1200多公里的數(shù)據(jù)也給比亞迪宋pLUS DM-i鍍了一層“金”。其次新車(chē)的定價(jià)更是收獲了一大波好感和銷(xiāo)量，14.69萬(wàn)起，不到15萬(wàn)的價(jià)格讓比亞迪宋pLUS DM-i像比亞迪改系列車(chē)型的先鋒一樣，同級(jí)所向披靡。3月25日上市到現(xiàn)在累計(jì)售出11.3萬(wàn)輛。另外從產(chǎn)品口碑也收獲到了好評(píng)，為后續(xù)比亞迪推出“超級(jí)混動(dòng)”車(chē)型打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　第三款

　　廣汽豐田全新漢蘭達(dá)（參數(shù)|圖片）：經(jīng)典無(wú)法超越

　　漢蘭達(dá)一直以來(lái)的關(guān)注度就比較高，作為多年不換代，依舊在自己的細(xì)分領(lǐng)域獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的車(chē)型很難見(jiàn)，可以說(shuō)經(jīng)典難超越。而在今年作為換代的漢蘭達(dá)，盡管在外觀和內(nèi)飾方面并未全面革新，但是漢蘭達(dá)換代的消息就已經(jīng)“價(jià)值千金”。加上新款漢蘭達(dá)全系采用了2.5L混合動(dòng)力系統(tǒng)，從產(chǎn)品核心實(shí)力上來(lái)說(shuō)有了一個(gè)全面的升級(jí)，混動(dòng)更省油了，同時(shí)還有漢蘭達(dá)一直以來(lái)的基本產(chǎn)品力保障，實(shí)用性極大提升。因此新款漢蘭達(dá)依靠著長(zhǎng)期積累的口碑和品牌價(jià)值，借著全新?lián)Q代的噱頭，在今年確實(shí)再進(jìn)一步，取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

　　總的來(lái)說(shuō)，上面三款SUV各有特點(diǎn)，同時(shí)也是三個(gè)不同細(xì)分市場(chǎng)車(chē)型的代表，雖然都各自面對(duì)著不同的爭(zhēng)議，但毫無(wú)疑問(wèn)，確實(shí)也有各自的優(yōu)勢(shì)，因此成為2021年年度熱門(mén)SUV車(chē)型也比較合理。你有什么不同的看法嗎？歡迎留言討論。